Small Glimpse of My World

제네시스 Electrified G80(eG80) 페이스리프트, 주객전도의 표본

제네시스의 대표 모델 G80을전기차로 만든 Electrified G80의페이스리프트 버전이 그새 나왔다.그 당시엔 제네시스 브랜드 산하에전기차 모델도 별로 없었고경쟁 모델로 꼽을만한 전기 럭셔리 세단도시장에 찾기 어려운 상태였어서잘만 만들면 빈집털이가 가능했지만,제네시스도 이런 점을 간파하고그에 맞춰 차량 개발을 대충 함으로서별다른 존재감 없이 불꽃이 꺼졌었다. 그런 Electrified G80이페이스리프트를 거쳐 새로이 거듭났다.본체인 G80이 페이스리프트를 거쳤으니얘도 마스크를 고치는 건 당연한 수순이지만단순한 성형수술의 수준을 뛰어넘어차량의 목적성과 타겟을완전히 재설정해 개발했다.Electrified G80이 처음 등장했던2021년 여름으로부터 벌써3년 반이란 세월이 흘러갔음에도의외로 전기 럭셔리 ..

피아트 500C 아바스 595 투리스모 리뷰는 내가 한국 최초

이 차에 대해 궁금한 사람이우리나라에 몇 명이나 될까?열 손가락으로 전부 셀 수 있지 않을까?일단 난 그 열 명 이하의 인원 중 하나라이 차가 전륜 구동 계의 펀카끝판왕 자리에 오를 수 있을지 궁금했음. 예전엔 우리나라에선 핫 해치는비주류 차종 중 하나였는데,현대 N 차량들을 필두로 이제골프 GTI와 미니 쿠퍼 JCW도 꽤나낯설지 않은 선택으로 인식됨.작은 차, 큰 재미(혹은 기쁨)이 목표인이들은 분명 실용적인 해치백 모습 그대로지만운전하며 느낄 수 있는 짜릿함과 즐거움을차에다 꽉꽉 눌러담은 매력덩어리들. 피아트 500은 실용적이라고 하기엔좀 너무 작지 않나 싶을 정도인데그건 내가 한국사람인 탓일 것.유럽에서 피아트 500은 베스트셀러니까.피아트 500은 국내 출시된 바 있지만경차 규격을 살짝 벗어나 경..

메르세데스-벤츠 G450d 둘러보기 : 2억 전후로 올킬

진짜 요즘 불경기라차가 안 팔리긴 하나보다.그 콧대 높던 메르세데스-벤츠가이런 불경기에조차 러시아 수출 물량때문에여전히 웃돈이 붙어있는 G400d의후속 차량인 G450d 행사를 크게 열음.예전같았으면 유니콘 수준으로실물이 보기 힘든 차가 됐을 텐데. 이 신형 G450d는 얼핏 봐선전작과의 겉모습 차이가 거의 없어 보인다만실제로는 많은 것이 달라진 완전 신형.바로 직전 모델이 코드네임 W463이었는데W463 Gen.2로 명명되었었다.최초의 W463은 1990년에 출시됐거든.그럼 사실상 한 모델을 페이스리프트 한 번 거쳐34년을 우려먹은 셈이 되는 거다.그래서 이번 신형 G-클래스의코드네임은 W465로, 살짝 바꿈.지들이 생각해도 W463 Gen.3은 좀..너무 우려먹는 티가 나는 것 같았나보다. 슬쩍 보니..

현대 디 올 뉴 싼타페 하이브리드 : 형제의 난 진압 가능?

거의 1년을 묵힌 시승기.올 봄에 타봤는데 이걸 12월달에..그때나 지금이나 크게 달라진 것 없으니미루고 밀린 싼타페 하이브리드.새롭게 바뀐 싼타페는 어떤지핵심만 빠르게 짚어봐야지. 디 올 뉴 싼타페에 지워진막중한 임무 겸 짐은 사실등장 이전의 상황을 함께 봐야 함.디 올 뉴 싼타페가 출시되기 전 판매되던더 뉴 싼타페(TM PE)는 별명이 탐켄치.두꺼비와 메기를 합친듯한 그 비주얼보다도더 뉴 싼타페는 부분 변경 모델이었고,경쟁사인지 형제인지 서자인지도무지 알 수 없는 기아의쏘렌토(MQ4)는 완전 신형. 완전 신형이 의미하는 것은3세대 플랫폼(K3)을 바탕으로차를 새로 설계했단 건데이게 2020년대의 현대기아차와그 이전의 차량들을 나누는 기준.차량의 완성도 자체가 완전 달라졌다.쏘렌토는 그걸 품고 나왔다고..

폴스타 4 RWD(싱글 모터), 자동차계의 이디야

내 블로그 글 여러 차례봐 왔으면 알겠지만,난 폴스타 그닥 좋아하지 않음.폴스타라는 회사는 본디볼보의 고성능 브랜드였다가,볼보를 중국의 지리자동차가 인수하며별도의 전기차 브랜드로 탈바꿈시킨이제 이름만 폴스타고 본질은 완전 다른중국제 전기차 회사. 폴스타 타는 이들이 중국차라고 하면자기들은 스웨덴 차를 샀다면서거품물고 들고일어나는 상황인데그동안 폴스타의 유일한 모델이었던폴스타 2는 너무 동급 볼보 차량과판박이 수준으로 외형이 유사했다.폴스타를 전기차 전용 브랜드로지리자동차가 분리시키면서볼보의 '중국제가 아닌(?)' 이미지에묻어가고 싶었던 속셈이겠지.그 결과 이건 볼보인지, 아님 중국차인지아니면 완전 다른 무언가인지전혀 알 수 없는 아리송한 상태가몇 년 동안 지속되어 왔다.사실은 중국차 맞는데 그런 폴스타에..

현대 디 올 뉴 팰리세이드(LX3) 둘러보기 : 현대 + 벤츠 + 레인지로버?

사실상 2024년의 가장 큰 이슈차세대 팰리세이드, 이름하여디 올 뉴 팰리세이드가 공개됐다. 이 차로 말할 것 같으면출시하면 없어서 못 팔아빠들과 중년 남성들이 돈 보따리 들고줄을 지어 사갈 그런 차량.현행 팰리세이드(LX2)는 솔직히승차감이나 갖춘 파워트레인이나약간 부랴부랴 만든 티가 없잖았고그럼에도 그런 점이 반영된굉장히 저렴한 가격과넉넉하고 듬직한 차량 크기가성공적인 판매량을 일구어냈다. 이제 이 디 올 뉴 팰리세이드는전에 없이 완전히 새로워졌으며,또 현대자동차에서 팰리세이드가엄청난 효자 상품인 걸 알았으니정신 차리고 목숨 걸어가며 만들었겠지. 그런 디 올 뉴 팰리세이드가어떻게 바뀌었는지 디자인부터우선 공개된 오늘, 먼저 둘러보자. 디 올 뉴 팰리세이드가정식 공개되기 이전에돌아다니던 연구소의 테스트..