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기아 EV4 에어 / 어스 / GT-Line 둘러보기 : 지금 사면 고점매수?
기아에서 또 새로운 전기차가 나왔다.아직 보급형 전기차는캐스퍼 일렉트릭 하나 뿐인형님 현대차와 달리기아는 발빠르게 접근성을 높인대중형 전기차를 연이어 출시 중.EV3에 이어서 이번엔세단형 차량인 EV4다. 작년 여름 출시된 EV3는소형 전기차 중 독보적으로 긴인증 주행가능거리와경쟁력있는 가격, 짜임새 있게디자인한 귀여운 외모와 실내 등잘 팔릴만한 요소들을소형 SUV라는 패키지 안에전부 갖춰 히트를 쳤었다.그리고 기아차가 그걸 보며'너무 너그럽게 가격표를 구성했나,기본 옵션 좀 더 줄여서 이익 올리고유료 옵션 더 팔아먹어도 될 텐데'라생각했는지 2025년식이 출시되며깡통 트림인 어스는 옵션을 삭제하고나머지 트림들은 가격을 올렸다.정말 밥맛 떨어지는 인간들실제로 EV3는 차급으론 소형 SUV인데깡통 트림부터..
아우디가 왜 한국에서 안 팔리는지 보여주는 Q6 e-tron(이트론)
Q6이트론이 국내에 출시됐다.구형 싼타페(TM)가 연상되지만그보다 더 못생긴 디자인은 차치하고역시나 최근의 아우디처럼아무런 주목도 받지 못하고 있다. 원래는 '독 3사'라고 묶여서메르세데스-벤츠와 BMW,그리고 아우디 이렇게 세 회사가상당기간 각축전을 벌여왔었는데그로부터 대략 10년이 지난 오늘날,메르세데스-벤츠와 BMW는 건재한데아우디만 유독 국내에서 힘을 못 씀.대한민국 시장에서의 아우디의 몰락을증권사 유튜브 채널에서도 다룰 정도니'이제 아우디가 최소한 한국에선발을 못 붙일 정도로 인기가 떨어졌다'고보는 것이 맞을 듯 하다. 다른 독일 브랜드들은 차를 잘 파는 중이라5천만 한국인들이 갑자기 독일차를불매하자고 담합이라도 한 건 아닐 텐데왜 아우디 혼자 자멸한 것일까?'독 3사' 라인업의 빈 자리는 포르..
BYD 아토 3 / 씰 둘러보기 : 찻잔 속 태풍? 혹은 장풍?
우리에겐 아직 전기 시내버스로만익숙한 BYD는 이미 세계 각국에서양산차도 만들어 팔고 있고,생각보다 여러 나라에서 시장을 야금야금잠식해나가고 있는 와중에2025년 올해엔 국내에도 진출한단다.그리고 며칠 전, 출시 가격이 나왔다.여러 라인업 중 소형 SUV인아토 3(Atto 3)을 먼저 출시하며,이 차는 두 가지 트림으로 나뉘는데각각 3150만원과 3330만원. 국내 출시 이전인 2024년에난 이미 BYD 차들을 호주에서두루 보고 들어왔기 때문에,미리 본 감상과 최근의 갑론을박에 대해어느정도 정리해서 이야기해보려고.과연 이게 중국인들의 바람처럼국내에서 돌풍을 일으킬 수 있을 것인지. BYD의 국내 진출을 바라보는 시선은내가 분류했을땐 크게 세 가지다.첫 번째는 중국차(와 중국)는 썩 물렀거라.어떤 경로든 ..
테슬라 뉴 모델 Y(주니퍼) 둘러보기, 모델 Y 지금 사야...할까?
새벽까지 르반떼 리뷰 마무리하고눈 좀 붙였다 일어났더니만어쩌면 2025년 올해의 차가 될 법한,올해의 차 유력 후보인신형 모델 Y(주니퍼)가 공개됐단다.어쩔 수 없이 다시 컴퓨터 앞에 앉았음. 원래 모델 Y는 세단 형태에 가까운모델 3의 키만 키운 차량이었고생긴것도 거의 똑같다시피했으며주행 느낌도 판박이나 다름없었다.신생 업체인 테슬라로선대량 양산의 높은 벽에 도전하면서부품 파편화를 최소화해야했고그래서 모델 3 - 모델 Y간의부품 공유율은 매우 높았다. 이번에도 동일할 줄 알았는데막상 뚜껑을 까보니 전혀 그렇지 않네?생김새가 신형 모델 3(하이랜드)와꽤나 달라서 솔직히 당황했다.난 그냥 현행 모델 Y의 디자인에헤드램프와 테일램프 교체 정도에서페이스리프트를 마무리할 줄 알았는데전면과 후면의 디자인은 많이 ..
메르세데스-벤츠 G450d 둘러보기 : 2억 전후로 올킬
진짜 요즘 불경기라차가 안 팔리긴 하나보다.그 콧대 높던 메르세데스-벤츠가이런 불경기에조차 러시아 수출 물량때문에여전히 웃돈이 붙어있는 G400d의후속 차량인 G450d 행사를 크게 열음.예전같았으면 유니콘 수준으로실물이 보기 힘든 차가 됐을 텐데. 이 신형 G450d는 얼핏 봐선전작과의 겉모습 차이가 거의 없어 보인다만실제로는 많은 것이 달라진 완전 신형.바로 직전 모델이 코드네임 W463이었는데W463 Gen.2로 명명되었었다.최초의 W463은 1990년에 출시됐거든.그럼 사실상 한 모델을 페이스리프트 한 번 거쳐34년을 우려먹은 셈이 되는 거다.그래서 이번 신형 G-클래스의코드네임은 W465로, 살짝 바꿈.지들이 생각해도 W463 Gen.3은 좀..너무 우려먹는 티가 나는 것 같았나보다. 슬쩍 보니..
현대 디 올 뉴 팰리세이드(LX3) 둘러보기 : 현대 + 벤츠 + 레인지로버?
사실상 2024년의 가장 큰 이슈차세대 팰리세이드, 이름하여디 올 뉴 팰리세이드가 공개됐다. 이 차로 말할 것 같으면출시하면 없어서 못 팔아빠들과 중년 남성들이 돈 보따리 들고줄을 지어 사갈 그런 차량.현행 팰리세이드(LX2)는 솔직히승차감이나 갖춘 파워트레인이나약간 부랴부랴 만든 티가 없잖았고그럼에도 그런 점이 반영된굉장히 저렴한 가격과넉넉하고 듬직한 차량 크기가성공적인 판매량을 일구어냈다. 이제 이 디 올 뉴 팰리세이드는전에 없이 완전히 새로워졌으며,또 현대자동차에서 팰리세이드가엄청난 효자 상품인 걸 알았으니정신 차리고 목숨 걸어가며 만들었겠지. 그런 디 올 뉴 팰리세이드가어떻게 바뀌었는지 디자인부터우선 공개된 오늘, 먼저 둘러보자. 디 올 뉴 팰리세이드가정식 공개되기 이전에돌아다니던 연구소의 테스트..